“Pt.Potala Melayani Jasa Domestic”
Sahabat Potala yang mengunjungi laman situs ini,
Pengertian Domestik Supply & Export – Pada zaman globalisasi saat ini, memang sangat banyak tantangan yang akan dihadapi oleh seluruh negara didunia baik itu dari segi sumber daya manusia (SDM), sumber daya alam (SDA), perdagangan dunia atau ekspor impor , dan hal-hal lainnya. Khususnya pada sektor perdagangan dunia saat ini, dimana hampir semua negara dibelahan asia maupun eropa mengalami surplus maupun defisit dalam perdagangannya.
Kini ada beberapa negara yang sedang memfokuskan ekspor saja untuk memperkuat nilai devisa negaranya dan ada juga beberapa negara memfokuskan domestik supply untuk mencegah kebocoran arus barang impor, dan adapun yang memfokuskan keduanya sehingga menjaga kestabilan perekonomian negara tersebut.
Namun, memang pada faktanya dalam menjaga kestabilan ekonomi itu tidak semudah membalikkan telapak tangan atau tidak semudah bergantinya siang dan malam, oleh karena itu, harus adanya penjagaan yang super ketat dan harus difokuskan secara detail sehingga terjaganya kestabilan ekonomi yang memadai. Walaupun, setiap negara tidak mungkin terlepas dari perdagangan global.
APA ITU DOMESTIK SUPPLY?
Domestik supply ialah strategi yang sangat penting bagi suatu negara seperti Indonesia yaitu pemenuhan suatu produk didalam negeri terlebih dahulu sebelum memenuhi kebutuhan ekspor. Biasanya, domestik supply merupakan salah satu cara untuk meng-antisipasi kebocoran keran arus impor barang atau produk yang sama.
Oleh karena itu, pemenuhan supply dalam negeri adalah hal yang harus diprioritaskan nomor satu. Strategi ini biasanya digunakan untuk produk yang termasuk pada kebutuhan primer seperti beras, gula, telur, kertas, pellet kayu ( biomassa pengganti bahan bakar batu bara) dan masih banyak lagi.
Pemikiran sederhana yang ingin kami bagikan adalah jika kita mengekspor produk-produk tersebut tanpa memikirkan supply dalam negeri, maka kebutuhan dalam negeri akan terganggu sehingga mengharuskan mereka untuk mengimpor dalam kuantiti yang sangat besar dan tidak terduga.
Pengetian Ekspor
APA ITU EKSPOR ?
Anda pasti sudah tahu tentang ekspor, bukan? Ya, Export Adalah salah satu kegiatan mengeluarkan barang dari area kepabeanan Indonesia dengan beberapa catatan bahwa jika produk tersebut telah memenuhi kebutuhan didalam negeri dan layak untuk diekspor. Dengan demikian, eksportasi barang merupakan salah satu cara menambah dan memperkuat devisa negara sehingga terciptanya kondisi dan stabilitas ekonomi dalam negeri.
Menggenjot arus ekspor barang merupakan strategi yang digunakan bagi setiap negara untuk menyelesaikan permasalahan kekurangan pendapatan negara dan lemahnya pasar domestik sehingga ekspor lah satu-satunya jalan ataupun solusi yang wajib dicoba bagi setiap sahabat Mister Exportir.
Sebagai contohnya, Indonesia merupakan produsen CPO kelapa sawit terbesar nomor 1 didunia. Sehingga Indonesia hanya sanggup mengolah 62% minyak CPO yang akan digunakan atau dikonsumsi didalam negeri. Dengan demikian, melimpahnya CPO di Indonesia, sehingga Indonesia harus menjualnya ke luar atau harus diekspor keluar negeri supaya Indonesia memperoleh pendapatan devisa yang ekonomis dan mencegah dari jatuhnya harga CPO didalam negeri. Sekian.
TARIF PENGIRIMAN CONTAINER VIA TANJUNG PRIOK
| NO | TUJUAN | FCL 20’’ | FCL 40’’ |
| I | SUMATERA | ||
| Medan | Rp. 14.000.000 | Rp. 27.000.000 | |
| Pekan baru | Rp. 15.000.000 | Rp. 29.000.000 | |
| Jambi | Rp. 15.000.000 | Rp. 29.000.000 | |
| Palembang | Rp. 13.500.000 | Rp. 27.000.000 | |
| Batam | Rp. 14.000.000 | Rp. 26.500.000 | |
| Padang | Rp. 16.000.000 | Rp. 32.000.000 |
| II | KALIMANTAN | ||
| Banjarmasin | Rp. 13.000.000 | Rp. 26.000.000 | |
| Balikpapan | Rp. 14.000.000 | Rp. 28.000.000 | |
| Samarinda | Rp. 15.000.000 | Rp. 29.500.000 | |
| Pontianak | Rp. 14.500.000 | Rp. 29.000.000 |
| III | SULAWESI | ||
| Palu | Rp. 17.000.000 | Rp. 33.000.000 | |
| Makassar | Rp. 14.000.000 | Rp. 27.000.000 | |
| Gorontalo | Rp. 20.000.000 | Rp. 39.000.000 | |
| Manado | Rp. 18.000.000 | Rp. 35.000.000 |
Term & Kondisi -Lokasi Muat diwilayah DKI -Harga Belum Termasuk Bongkar Muat (on/off truck) -Harga Belum Termasuk Bea Pengawalan Lajur Larangan ( Jika Dibutuhkan) -Harga Belum Termasuk PPN 10% -Pembatalan Pengiriman Setelah Truk tiba dilokasi barang dikenakan Charge 50% -Keterlambatan Bongkar Di Lokasi Tujuan dikenakan charge(Charges overnight) 30% -Pemberitahuan Untuk Muatan (trucking order) 1-2 Hari Sebelum Waktu Siap Muat